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熱交換器のアプリケーションのためのチタンチューブの利点を発見

熱交換器のアプリケーションのためのチタンチューブの利点を発見

熱交換器用チタンチューブ

熱交換器 応用 チタン管

熱交換器 チタンチューブ

起源の場所:

西安、中国

ブランド名:

FHH

接触米国
引用を要求しなさい
プロダクト細部
タイプ:
縫い目なし/溶接
サイズ:
OD ((5-114) X ((0.3?? 10) XL1200mm 最大
電気伝導性:
低い
溶接可能性:
良かった
チタンコイルチューブ:
ASTM B861/B338
自動車の製造:
メルセデス・ベンツ
密度:
4.51g/cm3
生産時間:
3 営業日
認証:
ASTM,ASME,ISO
表面処理:
磨いたもの
壁の厚さ:
0.5mm~10mm
張力 強度:
1000Mpa
表面処理:
磨き
低密度:
4.51 G/cm3
材料:
チタニウムおよびチタニウムの合金
支払及び船積みの言葉
最小注文数量
200kg
パッケージの詳細
すべての商品は,海上輸送材料で梱包されているか,購入者が要求している
受渡し時間
10~20日
支払条件
L/C,D/P,T/T
供給の能力
1ヶ月あたりの100MT
製品の説明

  熱交換器のアプリケーションのためのチタンチューブの利点を発見 0熱交換器のアプリケーションのためのチタンチューブの利点を発見 1

タイタン製の溶接管の紹介

熱交換器の用途において,より優れた選択として認識されています. 優れた耐腐蝕性などのユニークな特性により,高強度/重量比熱交換機では,システムの性能にとって熱の伝送が不可欠である.選択された材料は 運用効果と寿命の両方に 大きく影響します産業が革新を続けるにつれて,特に石油化学加工,海洋工学,航空宇宙などの分野では,タイタン溶接管の役割はますます重要になっています.

タイタン の 特質

熱交換器にチタンを使う理由の一つは 耐腐蝕性です 炭素鋼やステンレス鋼のような伝統的な材料とは異なりタイタンは厳しい化学物質や塩水環境の腐食効果に容易には屈しないこの性質は,熱交換器が攻撃的な流体にさらされているアプリケーションにおいて,材料の劣化による保守コストとダウンタイムを削減するため,極めて重要です.タイタンの軽量性により,重量を増やすことなく構造的整合性を要求する設計に魅力的な選択肢となりますシステム全体の効率を向上させる.

また,チタンの重要な利点は,高温での高溶融点と強度維持である.この特性により,タイタン溶接管は,厳しい熱条件下で効果的に動作することができます.さらに,チタンは優れた疲労耐性を示し,構造的整合性を損なうことなく周期的な負荷に耐えることができます.これらの属性は,熱交換器の信頼性を高めます極端な運用条件でも最適な性能を保証します.

チタン製の溶接管の製造プロセス

質と業界基準の遵守を保証するいくつかの重要なステップを含むチタン溶接管の製造プロセスは,高純度チタンビレットの選択から始まります.これは真空弧の再溶融のようなプロセスで作られています溶接管の場合は,タイタンストライプは細かく切って溶接のために準備されます.最終製品の構造的整合性に影響を与える重要な段階.

ガス・ウォルフスタン弧溶接 (GTAW) などの溶接技術は,強く,欠陥のない関節を作成するために一般的に使用されます.熱交換器のアプリケーションで期待される厳格な基準を満たすため,このプロセスは精度とスキルを必要とします. 溶接後,管は通常,残留ストレスを軽減し,機械的特性を向上させるために熱処理を受けます.破壊的でない試験を含む完成した管が安全性と性能に関するすべての仕様を満たすように実施されます.

熱交換器におけるチタン溶接管の利点

熱交換器にチタン製の溶接管を使用する利点は多く,長期的に見ればコストを大幅に削減できる.主な利点は,その特殊な耐腐蝕性である.,設備の信頼性が極めて重要な石油・ガスなどの産業では,タイタンは厳しい環境に耐える能力があり 運用リスクが低いさらに,維持費の削減により,企業は他の事業分野にリソースを集中させ,最終的には生産性を向上させることができます.

耐腐食性に加えて,タイタンの軽量性により,さらに利点があります.タイタンの密度が低いため,より軽い構造で熱交換器を設計することができます.設置が容易になり サポートの必要性が減るこの減重は,特に,物流がプロジェクト予算に重要な役割を果たすオフショアまたはリモートアプリケーションでは,輸送コストを下げることに寄与することもできます.タイタンの強さは,よりコンパクトなデザインを可能にします.効率を犠牲にせずに空間を最適化します

溶接されたチタン管の用途

チタン製の溶接管は,様々な産業で応用されており,それぞれが独自の特性から利益を得ています.これらのチューブは,腐食性物質を処理する熱交換機でしばしば使用されます伝統的な材料が故障する場合に信頼性の高い解決策を提供する.同様に,海洋用途では,タイタン管が船舶の冷却システムや熱交換器に使用されます.海水への曝露が性能を維持しながら厳しい条件に耐えられる材料を必要とする場合.

航空宇宙産業は 航空機システムにおける 熱交換器のために タイタン溶接管も利用しています軽量性と高強度性の組み合わせにより,燃料効率と全体的な性能が向上します.航空宇宙産業は燃料効率を向上させるために重量削減を優先し続けているため,チタンの使用は増加する可能性が高い.特に,生物互換性のある環境で熱交換を必要とする装置においてチタン製の溶接管の多用性と拡大範囲を強調します.

チタン 技術の 将来の 傾向

産業が進化し,持続可能性が中心的な焦点になるにつれて,チタン溶接管の未来は有望に見えます.アディティブ製造や先端の溶接技術などこれらの進歩は,より複雑な幾何学と最適化された熱性能の生産を可能にします.熱交換器のアプリケーションでさらに高い効率をもたらします.

さらに,環境責任に対する重点がますます高まっているため,チタンに注目が集まっています.リサイクル可能性と長寿命は,ライフサイクルへの影響を減らすのに貢献します排出量や廃棄物管理に関する規制が厳しくなるにつれて,エネルギー効率の良い技術の開発におけるチタンの役割は拡大する可能性が高い革新的な熱交換器の設計に使えるようになる.

結論

結論として,チタン製の溶接管は,熱交換器のアプリケーションのための堅牢で効率的なソリューションです.従来の材料に比べて大きな利点があります業界が信頼性と持続可能性のあるソリューションを探し続けると,タイタン溶接管の需要は増加する.企業には 業績を保証しながら 運用能力を向上させることができます重要な熱交換システムにおける寿命とコスト効率

 

ポイント スタンダード 材料 サイズ (mm)

熱交換器

そしてコンデンサチューブ

ASTMB338,ASTMB337,

ASTMB861

グレード12,3 OD ((5-114) X ((0.3?? 10) XL1200mm 最大
耐腐食管 ASTMB338 クラス7 クラス12 OD ((5-114) X ((0.5 ̇4.5) X長さ 12000mm 最大
自転車枠/車椅子/排気管/パイプ

 

ASTMB338

Gr9/Ti3Al2v5 OD ((38.1 ̇44.5) X ((0.9 ̇-3.15) X ((L1000 ̇2000MM)
自動車・オートバイの排気管 ASTMB337/338 Gr1,Gr2,Gr9 OD (−38.1−88.9) X1.2X (−L1000−2000mm)
海洋産業 ASTM/AMS Gr2,Gr5,Gr7,Gr12 OD ((23.1-210) X ((W0.5-6.0) X ((L1000-6000mm)

 

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